Les travailleurs sont appelés couramment à réaliser des tâches de manutention au cours des différentes étapes de fabrication d’un produit. Le fait d’exécuter les mêmes tâches de manutention, jour après jour, contribue à accroître les risques d’accident vu la présence d’une sorte d’accoutumance au risque. D’où la nécessité d’utiliser les engins de manutention tel les ponts roulants.
Les ponts roulants qui sont des équipements très utiles et très répandus dans le secteur industriel. Il est donc primordial que l’utilisateur de ces engins soit familier avec les composantes et les méthodes d’utilisation. De plus, il doit connaître les risques qui y sont reliés et doit être en mesure de les contrôler afin d’éviter les situations problématiques ou dangereuses.
La formation ponts roulants au Maroc est établie pour assurer la sécurité de toutes les personnes utilisant les ponts roulants, ainsi que les personnes se trouvant dans leur environnement proche au moment des manœuvres. La formation ponts roulants au Maroc s’adresse principalement aux travailleurs réguliers et occasionnels désirant effectuer des travaux de manutention à l’aide d’un pont roulant. La formation ponts roulants au Maroc est assurée pour toutes personnes Œuvrant dans le domaine industriel, de la construction ou qu’ils soient simplement intéressés par l’acquisition de nouvelles compétences. Les objectifs de La formation ponts roulants au Maroc sont :
Les poutres roulantes, ponts roulants, portiques et semi-portiques sont des appareils de levage destinés à soulever et à déplacer des charges ; ils se déplacent sur des chemins de roulement parallèles, leur organe de préhension (crochet ou autre accessoire de levage) est suspendu par l’intermédiaire d’un câble et de poulies à un mécanisme de levage (treuil ou palan) susceptible de se déplacer perpendiculairement aux chemins de roulement de l’appareil.
Les ponts roulants sont classés en groupes et calculés selon les règles de la FEM et font l’objet de normes françaises de l’AFNOR en concordance pour l’essentiel avec les règles de la FEM. Le pont roulant, appareil de levage, peut être soit monopoutre ou bipoutre . Il est différent du semi-portique ou portique, de la grue, ainsi que de la potence et monorail. Le pont roulant est structuré de la façon suivante :
À l’extrémité des chaînes de levage ou des câbles de levage des ponts roulants, un crochet de levage peut être accroché soit directement, soit par l’intermédiaire d’une moufle (avec poulies). Chaque axe de déplacement peut être motorisé ou manuel.
Les différentes causes d’accident du aux ponts roulants sont :
L’utilisation en sécurité des ponts roulants et portiques passe notamment par deux axes complémentaires :
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